Njemačka kompanija Holman Vehicle Engineering sarađuje s partnerima na razvoju integriranog laganog krova za željeznička vozila.
Projekat se fokusira na razvoj konkurentnog krova tramvaja, koji je napravljen od vlaknastih kompozitnih materijala optimizovanih za opterećenje. U poređenju sa tradicionalnom krovnom konstrukcijom, težina je znatno smanjena (minus 40%), a opterećenje montaže je smanjeno.
Osim toga, potrebno je razviti ekonomične proizvodne i montažne procese koji se mogu koristiti za proizvodnju. Partneri na projektu su RCS Railway Components and Systems, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
„Smanjenje visine krova postiže se kontinuiranom upotrebom laganih tkanina i konstrukcijskog dizajna te metodama konstrukcije od plastike ojačane staklenim vlaknima optimiziranim za opterećenje, te integracijom dodatnih komponenti i opterećenja kako bi se uvelo funkcionalno lagano tijelo“, rekla je nadležna osoba.
Posebno moderni niskopodni tramvaji imaju vrlo visoke zahtjeve u pogledu krovne konstrukcije. To je zato što krov nije samo neophodan za jačanje krutosti cijele strukture vozila, već mora i podnijeti visoka statička i dinamička opterećenja uzrokovana raznim jedinicama vozila, kao što su skladišta energije, strujni transformatori, kočioni otpornici i pantograf, klima uređaji i telekomunikacijska oprema.
Lagani krovovi moraju podnijeti visoka statička i dinamička opterećenja uzrokovana različitim jedinicama vozila
Ova visoka mehanička opterećenja čine krovnu konstrukciju teškom i uzrokuju podizanje težišta željezničkog vozila, što rezultira nepovoljnim ponašanjem u vožnji i visokim pritiskom na cijelo vozilo. Stoga je potrebno izbjegavati povećanje težišta vozila. Na taj način je vrlo važno održati strukturnu stabilnost i konzistentnost male težine.
Kako bi se prikazali rezultati dizajnerskih i tehničkih projekata, RCS će početkom sljedeće godine proizvesti prve prototipove laganih FRP krovnih konstrukcija, a zatim će provesti ispitivanja u realnim uvjetima u Fraunhofer Plastics Centru. Istovremeno, demonstracijski krov je proizveden sa srodnim partnerima, a prototip je integriran u moderna vozila s niskim podom.
Vrijeme objave: 17. decembar 2021.
