Podrazumijeva se da razlog zašto dvospratni voz nije stekao veliku težinu zbog laganog dizajna voza. Tijelo automobila koristi veliki broj novih kompozitnih materijala sa laganom težinom, visokom čvrstoćom i otpornošću na koroziju. Postoji poznata izreka u industriji prerade zrakoplova: "Nastojte smanjiti svaki gram kilograma." Također u željezničkim vozovima velike brzine, podzemne željeznice i druga željeznička tranzitna polja, lagana težina ima posebno važan praktičan i ekonomski značaj za smanjenje težine, povećanje brzine i smanjenje potrošnje energije. Korist; A primjena novih kompozitnih materijala jednostavno pruža važan materijalni garancija za laganu unutrašnjosti materijala u polju željezničke tranzite.
Ovaj put jedan od lakih materijala dizajniran i korišten u unutrašnjosti kompozitnog materijala sa dvostrukim akcijskim voznom termoplastikom, uglavnom se koristi u gornjim i donjim slojevima nosača i krajnjim bočnim zidnim pločama i bočnim krovnim pločama; Istovremeno, ujedno je i prvi domaći prekomorski projekt za korištenje termoplastičnih kompozita za računare u velikom području u putničkom prostoru EMU-a; Završio je procesima kao što su ekstrudiranje čistog i prašine, šuplje termoroformiranje visokog pritiska, sa pet os cnc inteligentna obrada i modularna prilagodba; Efekti proizvoda ispunjavaju zahtjeve visoke krutosti, mat, posebne boje i površinske teksture.
U usporedbi s unutrašnjim materijalima poput stakla i staklene vlakne ojačane plastikom koji su u kabini bili su poznati u javnosti, termoplastični kompoziti računara mogu imati osjećaj "udaljenosti", koji je uglavnom zbog razvoja novih materijala u procesu razvoja industrijskog doba; Uz zelenu zaštitu okoliša i održivi razvojni koncepti "plastike umjesto stakla" i "plastike umjesto krutosti", kao lagani materijal koji zadovoljava glavne industrijske standarde, termoplastični komponenti mogu se pojednostaviti integriranjem komponenti. Proizvodnja, izbjegavajući sekundarne operacije, recikliranje i smanjenje težine čine troškove prevoza, troškove rada i druge načine za značajno smanjenje troškova sistema; Istovremeno, može udovoljiti i strogim i složenim globalnim standardima požara, dim i toksičnosti; Stoga je posljednjih godina postepeno ušlo u polje interijera za tijelo za prolaz željeznički automobil, a jednoglasno je prepoznat velikim željezničkim tranzitnim vozilima OEMS i podržavajuće tvornice; Istovremeno, u željezničkoj tranzitnoj industriji u Kini i svijetu, termoplastični kompozitni materijali za računare počeli su s ostvarivati domaće proizvedene u kući.
Trenutno novi val tehnološke inovacije predstavljaju informativne mreže, inteligentna proizvodnja, novi energiju i novi materijali se pojavljuju širom svijeta, a nova runda cjelokupnih promjena u području globalne željezničke opreme je gestacija. U skladu s novim razvojnim smjerom prelaznog područja željezničkog područja, pridržavati se misije "Neka se novi materijali i inteligentni proizvodi poboljšavaju kvalitet ljudskog života", rade sa uzvodnoj i bespomljenom svjetskom razredom, pametan i efikasan svijet prijevoza, pomažući visokokvalitetnom razvoju kineske industrije željezničke tranzitne industrije.
Vrijeme objavljivanja: jul-05-2021
