Istraživači sa Univerziteta u Bath-u u Velikoj Britaniji otkrili su da se suspendiraju avionom u sanskom strukturi motora zrakoplova može postići značajan efekat smanjenja buke. Struktura vole ovog vazduhoplovstva nalik mergelu je vrlo lagana, što znači da se ovaj materijal može koristiti kao izolator u motornom pretincu zrakoplova s gotovo nikakvim učinkom na ukupnu težinu.
Trenutno je sveučilište u Velikoj Britaniji razvio izuzetno lagani grafikonski materijal, grafen oksid-polivinil alkohol alkohola, vaganje samo 2,1 kilograma po kubičnom metru, što je najlakši zvučni materijal ikad proizveden.
Istraživači na Univerzitetu vjeruju da ovaj materijal može smanjiti buku motora zrakoplova i poboljšati udobnost putnika. Može se koristiti kao izolacijski materijal unutar motora zrakoplova za smanjenje buke za čak 16 decibela, čime se stvara mlazni motori EMIT 105, decibel urlu je pao bliže zvuku sušila za kosu. Trenutno istraživački tim testira i dodatno optimizira ovaj materijal za pružanje bolje rasipanje topline, što je dobro za ekonomičnost i sigurnost goriva.
Istraživači koji su vodili studiju također su izjavili da su uspješno razvili takav materijal niske gustine koristeći tekuću kombinaciju grafene oksida i polimera. Ovaj nastanak materijal je čvrst materijal, ali sadrži puno zraka, tako da ne postoje ograničenja težine ili efikasnosti u pogledu udobnosti i buke. Početni fokus istraživačkog tima je suradnja sa zrakoplovnim partnerima da testiraju učinak ovog materijala kao zvučni izolacijski materijal za zrakoplovne motore. U početku će se primijeniti u vanjskom polju, ali može se koristiti i u mnogim drugim poljima kao što su automobili i morski transport i izgradnju. Može se koristiti i za izradu panela za helikoptere ili automobile. Istraživački tim očekuje da će ovaj avion ući u fazu upotrebe u roku od 18 mjeseci.
Vrijeme pošte: jun-25-2021
