vijesti

20. maja 2021. pušteni su u prodaju prvi kineski tramvaj na bežični pogon i kineska nova generacija maglev voza, a modeli proizvoda kao što su transnacionalni interkonektivni EMU sa brzinom od 400 kilometara na sat i nova generacija podzemne željeznice bez vozača, omogućavajući budući pametan transport i pametan grad, te podsticanje razvoja budućeg željezničkog saobraćaja.

Prvi novi tip tramvaja bežičnog napajanja u Kini je nova generacija tramvaja.Indukcijski beskontaktni sistem napajanja je usvojen kako bi se postigao proboj u sistemu napajanja željezničkih vozila u Kini od "žičnog" do "bežičnog", čineći prazninu u sistemu beskontaktnog napajanja u domaćoj željezničkoj industriji. .U isto vrijeme, voz također usvaja ključne tehnologije kao što su karoserija laka od karbonskih vlakana, neovisna okretna postolja postavljena u sredini i skladište energije u vozilu.U poređenju sa tradicionalnim tramvajima, ovaj voz postiže sveobuhvatnu nadogradnju u pogledu inteligencije, udobnosti, uštede energije i zaštite životne sredine.To je najnovije tehnološko dostignuće u oblasti tramvaja u Kini i predstavlja tehnološki trend tramvaja u budućnosti.Do sada je voz primao narudžbe iz inostranstva iz zemalja kao što je Portugal.

Najveća brzina 200 km/h, inovacije koje koriste lagane kompozitne materijale od karbonskih vlakana i sinhroni pogon permanentnog magneta, elektromagnetni ovjes sa trajnim magnetom + F šina „ključne tehnologije, kao što je implementacija maglev male brzine i savršena fuzija magleva velike brzine tehnologija, vuča ovjesa sa visokom efikasnošću, niska potrošnja energije, mali radijus skretanja, jaka nagibnost, niska buka pri vožnji, to je nova generacija fleksibilnog, laganog, zelenog i inteligentnog maglev voza, koji će pružiti novi izbor za magistralnu željezničku mrežu, šifriranje 0,5 do 2 sata saobraćajnog kruga u urbanoj aglomeraciji i transport od tačke do tačke unutar grada.