vesti

Trenutno je inovacija preuzela osnovnu poziciju u ukupnoj situaciji u izgradnji modernizacije mog zemlje, a naučna i tehnološka samopouzdanja i samo-poboljšanje postaju strateška podrška nacionalnom razvoju. Kao važna primijenjena disciplina, tekstil ima karakteristike multidisciplinarne međugradnje i više tehnologije prekogranične integracije i važan je nositelj strateške tehnološke inovacije.

Inovacije i razvoj tekstilne industrije ogleda se u hitnom učinku novih tehnologija, novih materijala i novih proizvoda, kao i u pogonskom učinku nove infrastrukture, nove opreme i novih formata, a novih formata u poboljšanju nacionalnog inovacijskog sistema i izgradnju jake zemlje u nauci i tehnologiji. efekat.
Visoka performansi predstavljena ugljičnim vlaknima i aramidnim vlaknima i njihovim kompozitnim materijalima, kao ključni osnovni materijali nacionalne visokotehnološke industrije, stalno promoviraju velike brzine i drugi željeznički prevoz, prenosničke vodove i druge industrije u nastavku i novi tehnološki napredak i industrijski napredak infrastrukture.

U septembru 2018. godine na izložbi Međunarodne željezničke tranzitne tehnologije u Berlinu, Njemačka, CRRC Qingdao Sifang Locomotive i Rolling Stock Co., Ltd. zvanično je objavio novu generaciju metroa od karbonskih vlakana "Cetrovo", što je vozač, kabine, karoserija automobila i opreme bolji od sirovih metala. Težina se smanjuje za oko 30%, a Bogi je 40% lakši od originalnog metalnog materijala. To je model za veliki primjenu kompozitnih materijala ugljičnog vlakana na željezničkim lokomotivama do sada.

Trenutno, Cetrovo je završilo demonstraciju linije testiranja i rada i uspješno je prenosio prihvatanje.

Karbonska vlakna Bogie

U decembru 2019. godine, prvo-unutrašnji Mongolia Ximeng-Shandong "UHV podržavajući CORE dirigentima koji se koriste u cijeloj liniji - Datang Xilinhot elektrana 1000 kV, zvanično je povezana s mrežom i pušten u rad u unutrašnjoj mongoliji. Ukupna dužina je 14,6km, a postavljena je s jednim krugom. Linija prihvaća kompozitnu žicu od karbonskih vlakana samostalno razvijena od strane moje zemlje.

Puštanje u rad linije ne samo štedi energiju i smanjuje operativne troškove, ali i povećava snagu prijenosa za 1,32 milijuna kW • H svake godine, ublažavajući nestašicu električne energije u Sjevernoj Kini.

Prijenosna linija 1000KV Pokretač Datang Xilinhot

Pored toga, vlakna visokih performansi i njihovi kompozitni materijali mogu se vidjeti i na novim energetskim vozilima i punjenje gomilama. Nova energetska vozila koriste električnu energiju kao izvor napajanja i problemi poput kruga kratkog kruga ili visokog napona moraju se uzeti u obzir. Stoga, pored izolacijskog otpora napona i otpornosti na koroziju, u odabiru materijala također treba razmotriti retardanciju plamena.
Stoga, kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima, dugoropilenski materijali za ponovno pojačani od staklenih vlakana, i PP ojačani kompozitni materijali (PPLGF35) postali su primarni izbori za kućište modula baterije.