Trenutno, inovacija zauzima ključnu poziciju u ukupnoj situaciji modernizacije moje zemlje, a naučna i tehnološka samostalnost i samousavršavanje postaju strateška podrška nacionalnom razvoju. Kao važna primijenjena disciplina, tekstil ima karakteristike multidisciplinarne međudisciplinarne konvergencije i multitehnološke prekogranične integracije, te je važan nosilac strateških tehnoloških inovacija.
Inovacija i razvoj tekstilne industrije ogledaju se u rastućem efektu novih tehnologija, novih materijala i novih proizvoda, kao i u pokretačkom efektu nove infrastrukture, nove opreme i novih formata, te igraju nezamjenjivu ulogu u poboljšanju nacionalnog inovacijskog sistema i izgradnji snažne zemlje u nauci i tehnologiji.
Visokoperformansna vlakna predstavljena karbonskim i aramidnim vlaknima i njihovim kompozitnim materijalima, kao ključni osnovni materijali nacionalne visokotehnološke industrije, stalno promoviraju brze vozove i druge željezničke prijevoze, nova energetska vozila i utovarne stupove, UHV dalekovode i druge industrije u nastajanju te novi tehnološki napredak i industrijsku nadogradnju infrastrukture.
U septembru 2018. godine, na Međunarodnoj izložbi tehnologije željezničkog tranzita u Berlinu, Njemačka, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. zvanično je predstavio novu generaciju podzemne željeznice od karbonskih vlakana "CETROVO", koja shvata da su kabina vozača, karoserija vagona i odjeljak za opremu bolji od sirovih metalnih materijala. Težina je smanjena za oko 30%, a podvozje je 40% lakše od originalnog metalnog materijala. To je model za masovnu primjenu kompozitnih materijala od karbonskih vlakana na željezničkim lokomotivama do sada.
Trenutno je CETROVO završio testiranje linije i demonstraciju rada te uspješno prošao prijemni ispit.
Podvozje od karbonskih vlakana
U decembru 2019. godine, prvi svjetski UHV projekat podrške "Unutrašnja Mongolija Ximeng-Shandong" sa provodnicima od kompozitnog ugljičnog vlakna koji se koriste u cijeloj liniji - dalekovod od 1000 kV elektrane Datang Xilinhot, zvanično je priključen na mrežu i pušten u rad u Unutrašnjoj Mongoliji. Ukupna dužina je 14,6 km i postavljena je s jednim strujnim krugom. Dalekovod koristi žicu od kompozitnog ugljičnog vlakna koju je nezavisno razvila moja zemlja.
Puštanje u rad linije ne samo da štedi energiju i smanjuje operativne troškove, već i povećava prenosnu snagu za 1,32 miliona kW • h svake godine, ublažavajući nedostatak električne energije u sjevernoj Kini.
Dalekovod 1000 kV elektrane Datang Xilinhot
Osim toga, visokoperformansna vlakna i njihovi kompozitni materijali mogu se vidjeti i na vozilima s novim energetskim pogonom i punjačima. Vozila s novim energetskim pogonom koriste električnu energiju kao izvor pogonske energije, te je potrebno uzeti u obzir probleme poput kratkog spoja u strujnom krugu ili proboja visokog napona. Stoga, pored otpornosti na napon izolacije i otpornosti na koroziju, pri odabiru materijala potrebno je uzeti u obzir i usporavanje plamena.
Stoga su kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima, polipropilenski materijali ojačani dugim staklenim vlaknima koji su otporni na plamen i kompozitni materijali ojačani PP-om (PPLGF35) postali primarni izbori za kućišta baterijskih modula.
Vrijeme objave: 10. avg. 2022.
