Blanc Robot je robotska baza koja se sama vozi, a koju je razvila australijska tehnološka kompanija. Koristi i solarni fotonaponski krov i sistem litijum-jonskih baterija.
Ova električna robotska baza sa samostalnim upravljanjem može biti opremljena prilagođenom kabinom, što omogućava kompanijama, urbanistima i menadžerima voznog parka da siguran prevoze ljude, robu i obavljaju zadatke malim brzinama u urbanom okruženju, i to uz niske troškove.
U oblasti električnih vozila, smanjenje težine je neizbježan trend razvoja zbog ograničenog vijeka trajanja baterije. Istovremeno, u masovnoj proizvodnji, smanjenje troškova je također neophodno razmatranje.
Stoga je AEV Robotics sarađivao s drugim kompanijama kako bi razvio proizvodnu jednodijelnu strukturnu ljusku za Blanc Robot koristeći tehnologiju laganih materijala i stručnost u proizvodnji kompozitnih materijala. Ljuska je ključna komponenta koja može značajno smanjiti težinu i složenost proizvodnje Applied EV bespilotnog električnog vozila.
Školjka, ili gornji poklopac Blanc Robota, najveća je pojedinačna komponenta na vozilu, ukupne površine od približno 4 kvadratna metra. Napravljena je od lagane, visokočvrste i krute smjese za oblikovanje sa strukturom od staklenih vlakana (GF-SMC), korištenjem tehnologije oblikovanja.
GF-SMC je skraćenica za kompozit za kalupljenje ploča od staklenih vlakana, koji se izrađuje u obliku lista impregnacijom staklenih vlakana termoreaktivnom smolom. U poređenju sa aluminijumskim dijelovima, CSP-ov patentirani GF-SMC smanjuje težinu kućišta za oko 20% i znatno pojednostavljuje proces proizvodnje.
CSP tehnologija oblikovanja može integralno oblikovati tanke ploče složenog oblika, što je teško postići pri korištenju metalnih materijala. Osim toga, vrijeme oblikovanja je samo oko 3 minute.
GF-SMC školjka omogućava Blanc robotu da postigne potrebne strukturne performanse kako bi zaštitio ključnu unutrašnju opremu od oštećenja. Pored otpornosti na vatru, školjka također ima dimenzionalnu stabilnost i otpornost na koroziju.
Dvije kompanije će nastaviti saradnju na daljnjem korištenju tehnologije laganih materijala za proizvodnju niza drugih komponenti, uključujući strukturne elemente, staklo i panele karoserije za proizvodnju električnih vozila u drugoj polovini 2022. godine.
Vrijeme objave: 14. jula 2021.
