Lagana i visokočvrsta karbonska vlakna i inženjerska plastika s velikom slobodom obrade glavni su materijali za automobile sljedeće generacije koji će zamijeniti metale. U društvu usmjerenom na xEV vozila, zahtjevi za smanjenje CO2 su stroži nego prije. Kako bi se riješio problem uravnoteženja smanjenja težine, potrošnje goriva i zaštite okoliša, Toray, kao stručnjak za karbonska vlakna i inženjersku plastiku, u potpunosti koristi tehničko iskustvo stečeno tokom mnogih godina kako bi pružio najprikladnija rješenja za laganu automobilsku industriju.
Specifična težina karbonskih vlakana je oko 1/4 željeza, a specifična čvrstoća je više od 10 puta veća od čvrstoće željeza.
Kao rezultat toga, može se postići značajno smanjenje težine karoserije vozila.
Sada se tehnologija obrade kompozitnih materijala od karbonskih vlakana također stalno razvija u skladu s različitim upotrebama.
Kao jedna od termoreaktivnih CFRP tehnologija oblikovanja, "RTM metoda oblikovanja", kako bi se ostvario ciklus oblikovanja velikom brzinom, usvaja tehnologiju infiltracije smole velikom brzinom i tehnologiju ultrabrzog stvrdnjavanja smole metodom višetačkastog ubrizgavanja tokom oblikovanja, što može znatno skratiti vrijeme.
Težite visokoj glatkoći i ukupnom protoku, kao i krovu visoke čvrstoće.
„Inovativna tehnologija glatkog oblikovanja“ omogućava visoku završnu obradu površine i doprinosi pojednostavljenju procesa farbanja. Kombinujući ugljenična vlakna i inženjerske plastike, razvijeni su različiti termoplastični termoplastični CFRP materijali.
Ovi materijali se mogu koristiti u kombinaciji s metalnim materijalima kao što su željezo i aluminij.
Vrijeme objave: 12. jula 2022.
