Lagana i jaka karbonska vlakna i inženjerska plastika s velikom slobodom obrade glavni su materijali za automobile sljedeće generacije koji zamjenjuju metale.U društvu koje se fokusira na xEV vozila, zahtjevi za smanjenjem CO2 su stroži nego prije.Kako bi se pozabavio pitanjem balansiranja smanjenja težine, potrošnje goriva i zaštite okoliša, Toray, kao stručnjak za karbonska vlakna i inženjersku plastiku, u potpunosti koristi tehničko iskustvo akumulirano tokom godina kako bi pružio najprikladnija rješenja za laka vozila.
Specifična težina karbonskih vlakana je oko 1/4 željeza, a specifična snaga je više od 10 puta veća od željeza.
Kao rezultat, može se postići značajno smanjenje težine karoserije vozila.
Sada se tehnologija obrade kompozitnih materijala od karbonskih vlakana također stalno razvija u skladu s različitim namjenama.
Kao jedna od termoreaktivnih CFRP tehnologija oblikovanja, “RTM metoda oblikovanja”, kako bi se realizirao ciklus velike brzine u ciklusu oblikovanja, usvaja tehnologiju infiltracije smole velike brzine i tehnologiju smole ultra-velike brzine očvršćavanja od strane multi -točkovna metoda ubrizgavanja tokom kalupljenja, što može znatno skratiti vrijeme.
Potražite visoku glatkoću i ukupni protok, kao i krov velike čvrstoće.
“Inovativna tehnologija glatkog oblikovanja” omogućava visoku završnu obradu površine i doprinosi pojednostavljenju procesa farbanja.Kombinacijom karbonskih vlakana i inženjerske plastike, razvijeni su različiti termoplastični termoplastični CFRP materijali.
Ovi materijali se mogu koristiti u kombinaciji s metalnim materijalima kao što su željezo i aluminij.
Vrijeme objave: Jul-12-2022