Baziran na sistemu s jednim stalkom i pet vodikovih boca, integrirani kompozitni materijal s metalnim okvirom može smanjiti težinu sistema za skladištenje za 43%, troškove za 52% i broj komponenti za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodeći svjetski dobavljač komercijalnih vozila s nultom emisijom pogonjenih vodikovim gorivnim ćelijama, objavio je da je razvio novu tehnologiju sistema za skladištenje vodika u vozilu koja može smanjiti težinu i troškove proizvodnje komercijalnih vozila. Pokreću ga Hyzonove vodikove gorivne ćelije.
Tehnologija ugrađenog sistema za skladištenje vodonika, za koju je podnesen patent, kombinuje lagane kompozitne materijale sa metalnim okvirom sistema. Prema izvještajima, na osnovu sistema sa jednim stalkom koji može da skladišti pet boca vodonika, moguće je smanjiti ukupnu težinu sistema za 43%, troškove sistema za skladištenje za 52% i broj potrebnih proizvodnih komponenti za 75%.
Pored smanjenja težine i troškova, Hyzon je saopštio da se novi sistem za skladištenje može konfigurisati tako da primi različit broj rezervoara za vodonik. Najmanja verzija može primiti pet rezervoara za skladištenje vodonika i može se proširiti na sedam rezervoara za skladištenje vodonika zahvaljujući svom modularnom dizajnu. Jedna verzija može primiti 10 rezervoara za skladištenje i pogodna je za kamione koji prelaze duže udaljenosti.
Iako su ove konfiguracije ugrađene u potpunosti iza kabine, druga konfiguracija omogućava ugradnju dva dodatna rezervoara za gorivo sa svake strane kamiona, produžujući kilometražu vozila bez smanjenja veličine prikolice.
Razvoj ove tehnologije rezultat je transatlantske saradnje između Hyzonovih evropskih i američkih timova, a kompanija planira proizvoditi novi sistem u svojim fabrikama u Rochesteru, New Yorku i Groningenu, Holandija. Tehnologija će biti implementirana u Hyzonova vozila širom svijeta.
Hyzon se također nada da će licencirati ovaj novi sistem drugim kompanijama za komercijalna vozila. Kao dio Hyzon Zero Carbon Alliance, globalnog saveza kompanija aktivnih u lancu vrijednosti vodonika, očekuje se da će proizvođači originalne opreme (OEM) steći ovu tehnologiju.
„Hyzon je posvećen kontinuiranim inovacijama u našim komercijalnim vozilima s nultom emisijom, dovodeći do svakog detalja, tako da naši kupci mogu preći s dizela na vodik bez kompromisa“, rekla je nadležna osoba. „Nakon godina istraživanja i razvoja s našim partnerima, ova nova tehnologija skladištenja dodatno je optimizirala troškove proizvodnje naših komercijalnih vozila na vodikove gorivne ćelije, a istovremeno je smanjila ukupnu težinu i poboljšala kilometražu. Ovo čini Hyzon vozila konkurentnijima od vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Atraktivnija su alternativa teškim teretnim vozilima s pogonom.“
Tehnologija je instalirana na pilot kamionima u Evropi i očekuje se da će biti primijenjena na svim vozilima od četvrtog kvartala 2021. godine.
Vrijeme objave: 26. septembar 2021.
