Zasnovan na sistemu sa jednim regalom sa pet cilindara sa vodonikom, integrisani kompozitni materijal sa metalnim okvirom može smanjiti težinu sistema za skladištenje za 43%, cenu za 52%, a broj komponenti za 75%.
Hyzon Motors Inc., vodeći svjetski dobavljač komercijalnih vozila sa pogonom na gorive ćelije s nultom emisijom vodonika, objavio je da je razvio novu tehnologiju sistema za skladištenje vodonika koja može smanjiti težinu i troškove proizvodnje komercijalnih vozila.Pokreće ga Hyzonova vodonična gorivna ćelija.
Patentirana tehnologija ugrađenog sistema za skladištenje vodonika kombinuje lagane kompozitne materijale sa metalnim okvirom sistema.Prema izveštajima, na osnovu sistema sa jednim regalom koji može da uskladišti pet boca sa vodonikom, moguće je smanjiti ukupnu težinu sistema za 43%, cenu sistema za skladištenje za 52% i broj potrebnih komponenti za proizvodnju. za 75%.
Pored smanjenja težine i troškova, Hyzon je rekao da se novi sistem za skladištenje može konfigurisati da primi različit broj rezervoara za vodonik.Najmanja verzija može da primi pet rezervoara za skladištenje vodonika i može se proširiti na sedam rezervoara za skladištenje vodonika zbog svog modularnog dizajna.Jedna verzija može primiti 10 spremnika i pogodna je za kamione koji putuju na veće udaljenosti.
Iako su ove konfiguracije ugrađene potpuno iza kabine, druga konfiguracija omogućava postavljanje dva dodatna rezervoara za gorivo sa svake strane kamiona, produžavajući kilometražu vozila bez smanjenja veličine prikolice.
Razvoj ove tehnologije rezultat je transatlantske saradnje između Hyzonovih evropskih i američkih timova, a kompanija planira da novi sistem proizvodi u svojim pogonima u Rochesteru, New York i Groningenu u Holandiji.Tehnologija će biti implementirana u Hyzonova vozila širom svijeta.
Hyzon se takođe nada da će ovaj novi sistem licencirati drugim kompanijama za komercijalna vozila.Kao dio Hyzon Zero Carbon Alliance, globalnog saveza kompanija aktivnih u lancu vrijednosti vodonika, očekuje se da proizvođači originalne opreme (OEM) nabave tehnologiju.
“Hyzon je posvećen kontinuiranim inovacijama u našim komercijalnim vozilima s nultom emisijom, spuštajući se do svakog detalja, tako da naši kupci mogu preći s dizela na vodonik bez kompromisa”, rekla je relevantna osoba.“Nakon godina istraživanja i razvoja s našim partnerima, ova nova tehnologija skladištenja dodatno je optimizirala troškove proizvodnje naših komercijalnih vozila na vodikove gorivne ćelije, dok je smanjila ukupnu težinu i povećala kilometražu.Ovo čini Hyzon vozila konkurentnijima od motora sa unutrašnjim sagorevanjem.Atraktivnija alternativa za vožena teška vozila.”
Tehnologija je instalirana na pilot kamionima u Evropi, a očekuje se da će biti uvedena na sva vozila od četvrtog kvartala 2021.
Vrijeme objave: Sep-26-2021